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    分享怎么區分內、外嚙合齒輪泵

    點擊次數:119 發布時間:2022-05-26

     齒輪泵屬于回轉式容積泵,按其結構特點,分為內嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵,那么什么是外嚙合齒輪泵,什么是內嚙合齒輪泵呢?如何區分?

     內嚙合、外嚙合看字面意思就可以區分,一個是齒輪內嚙合,一個是齒輪外嚙合。外嚙合齒輪泵主要由主、從動齒輪,驅動軸,泵體及側板等主要零件構成。

     泵體內相互嚙合的主、從動齒輪與兩端蓋及泵體一起構成密封工作容積,齒輪的嚙合點將左、右兩腔隔開,形成了吸、壓油腔,當齒輪按圖示方向旋轉時,右側吸油腔內的輪齒脫離嚙合,密封工作腔容積不斷增大,形成部分真空,油液在大氣壓力作用下從油箱經吸油管進入吸油腔,并被旋轉的輪齒帶入左側的壓油腔。左側壓油腔內的輪齒不斷進入嚙合,使密封工作腔容積減小,油液受到擠壓被排往系統,這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。在齒輪泵的嚙合過程中,嚙合點沿嚙合線,把吸油區和壓油區分開。外嚙合齒輪泵適用粘度為5~1500cSt,在輸油系統中常用作輸油、增壓泵;在燃油系統中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵;還可作為大型設備的潤滑油泵。


    內嚙合齒輪泵是采用齒輪內嚙合原理,內外齒輪節圓緊靠一邊,另一邊被泵蓋上“月牙板"隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動,在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體,齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由于這種獨特結構,所以特別適用于輸送粘度大的介質,粘度范圍為:1.0cSt-300000cSt。

    外嚙合齒輪泵可以達到的揚程比內嚙合大很多,主要是外嚙合齒輪泵的雙軸承載力更大。對于齒輪泵來說,若不考慮流量,能夠達多高的液柱,取決于齒輪泵的哪項參數?

    齒輪泵達到的液柱高度取決于泵的轉速、出口管線的流量、齒輪泵轉子間及轉子與殼體間隙、輸送液體的粘度、出口安全閥的壓力設定值制造材質的耐壓等,齒輪泵的間隙是一定,跟電機功率關系不是很大。跟電機和泵的轉速成正比。容積式泵理想狀態下揚程能達到無限高,不過現實是不存在的。

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